5月3日下午，香麗高速第十一標段二工區(qū)K96+335古那灣連續(xù)剛構(gòu)橋順利完成首樁澆筑工作。集團指揮部李章建副指揮長進行了現(xiàn)場查看與指導。
    古那灣連續(xù)剛構(gòu)橋左幅橋長556米、右幅橋長706米，需要橫跨兩座山峰，橋墩最大墩高103米。首樁采用沖孔灌注樁，樁深53米，樁徑2米。中午2點15分，第一車混凝土順利的由集料斗通過導管輸送至樁底，完成水下混凝土澆筑的第一步工作。4個小時后，隨著最后一根導管拔出，18車約180立方米混凝土全部澆筑入53米深的孔樁內(nèi)，古那灣連續(xù)剛構(gòu)橋首樁順利澆筑完成。
    香麗高速第十一標段二工區(qū)，混凝土運距為12公里，山高路陡，僅能通過一輛車。古那灣連續(xù)剛構(gòu)橋施工安全標準高，作業(yè)難度大。為確保樁基質(zhì)量，保證混凝土連續(xù)澆筑，運輸?shù)缆窌惩āＴ跐仓叭欤瑘?zhí)行項目經(jīng)理、項目總工帶領(lǐng)技術(shù)人員從施工方案制定、人財物要素配置、道路保通、混凝土供應(yīng)、機械設(shè)備調(diào)度、應(yīng)急保障措施、后勤保障等方面進行了精心部署，確保混凝土澆筑連續(xù)性。
    澆筑過程中，管理人員按照分工對現(xiàn)場情況進行勘察，實時觀測、復查現(xiàn)場數(shù)據(jù)，保通組人員在12公里長的混凝土運輸線上來回巡查，確保整個澆筑作業(yè)過程連續(xù)、規(guī)范，保證施工安全、質(zhì)量有序可控。
                                     路橋一部 李 輝/攝影報道
                                      （責任編輯：白若晗）

現(xiàn)場澆筑混凝土